内容取自《区域治理——小城市高铁站点：双线路规划中的选址及新城范围划定》
第一部分：东线与西线选择
广清永高铁西线与东线的平面对比图
推荐：东线方案
永清广高铁西线与东线的打分情况表
第二部分：确认方位
站点方位示意图
高速铁路线路不同于普通铁路线路，速度要求高，线路多为直线，仅有局部存在大半径的转弯。通 过相邻站点双牌县和蓝山县县城位置连接，以及道县和新田县的位置连接，再综合考虑地形地貌和九嶷山生态敏感区的保护，高铁站可分别位于永清广高铁与兴永郴赣铁路的交叉处（宁远北站）、永清广高铁与城区东部相接的部分（宁远东站），以及兴永郴赣铁路与城区西部相接的部分（宁远西站）。但若站点位于县城西部和东部，则会造成相邻站点间平均距离相差过大的缺点。所以站点均设在宁远北部较为合适。
推荐：宁远北站
线路优化方案对比图
第三部分：线路优化
高速铁路线型设计的目的是找出并争取技术经济最优的方案，通常需要在规划研究、预可行性研究、初测及可行性研究、定测及初步设计四个阶段中，广泛征集地方及相关部门意见，全面收集地形、地质、城市规划、环境敏感区、军事区、矿区、采空区、重大电力和油气、输水管 道等资料，并绘制于地形图上，作为线路方案选择的控制 性因素。本研究选取线路总长、地形影响、城区距离和城 市影响等四项因素对三条优化线路进行评价（如表 6）。
推荐：线路一
线路优化方案对比表
