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永清广高铁永州境有永州东、宁远、蓝山三个站!网友:“道县人民强烈不满”

浏览:314    发布时间:2020-12-29    来源:大明梅语
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 今天,在今日头条上看到“交旅散人”发布《广清永高铁湖南段勘察、设计路线初定,邵阳、永州、郴州该消停了》,文章的核心内容摘录如下:

 “ 结合多次广东和湖南,以及国家相关部门会议透露的信息:邵永清广高铁在邵阳县城,宁远,蓝山设站,并新建永州东站,是线路最直,地形最合理,造价最低,也最符合成渝,湘西北,湖北西北部尽量缩短至粤港澳大湾区的时间需求,同时体现了科学性和专业性。广清永高铁是该到定稿的时候了,定下来大家就都收心了,邵阳,永州,郴州人就都安静了!”

铁路工作会议图(以国家正式批复为准)

上面引用的内容是会议共识,也就等于是初步确定了。在多次暴出各种吊味口的传闻后,它的出现也就平息了许多不着边际的口水战。这不,“交旅散人”文章评论栏中,就有一道县网友评论道:“道县人民不服”。结果引来网友口舌之争,把梅语的肚子笑疼了。

关于设计线路初稿出炉,梅语有以下几个方面的认识:

 

网友讨论永清广高铁

第一,高铁线路在永州段基本与永连公路平行。

《铁路工作会议图》上看,邵永清广高铁线路的走线,在永州境基本与永连公路平行,或者说在湖南境内顺着二广走。具体到宁远境,也就是经过清水桥镇、柏家坪镇、仁和镇、文庙街道、东溪街道、冷水镇。因此,原来所说的过宁远中和镇方案也就没有被采纳。高铁走这一线路具有地形最合理,造价最低,也最符合成渝,湘西北,湖北西北部尽量缩短至粤港澳大湾区的时间需求,同时体现了科学性和专业性。

铁路工作会议图(以国家正式批复为准)

其实这些理由也回答了兄弟县道争取过境道县,不符合地形、造价、缩短时间等要求。因此,这个《铁路工作会议图》也就等于否定了道县争取过境设境的建议。

第二,永州境有三个站,永州东、宁远和蓝山

从《铁路工作会议图》看,邵永清广高铁在永州境有三个站:永州东、宁远和蓝山。然而,我们看,宁远至蓝山站的距离似乎太近,梅语以为:计设图只是理论上的设计点,最终不会宁远和蓝山两县都设站,二者只能选其一。

从人口、交通、资源等多方面分析,如果二选一,宁远明显要优于蓝山。开个玩笑,如果要让永州境南六县居民来投票确定高铁站选宁远县还是蓝山,估计除了蓝山本县居民投蓝山以外,其他五县都会选择宁远,因为,这些县到宁远都方便,而到蓝山却不太方便。但最终结果,不是靠梅语分析来定,而是国家铁路部门经过多方考察而确定。这让宁远原本“铁板钉钉”的宁远东高铁站,又蒙上了一层神秘面纱。

第三,高铁同时在邵阳、永州完美对接上南北大干线呼南高铁,邵阳和永州都将迈入铁路枢纽时代!

将永清广延伸至邵阳,同时在邵阳、永州完美对接上南北大干线呼南高铁,南下北上尤其方便,邵阳和永州都将迈入铁路枢纽时代!,不仅增加了这条高铁的客流量和延伸距离,它更加与中国西南、西北及北部地区联系更为紧密。这对沿途县市招商引资、居民出行、旅游发展等都是大大的利好!

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